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以下是:桥梁检测管厂家的图文介绍
现在我国越来越多的地铁工程开始建设,为了保证工程质量,因此都要进行预埋声测管。地铁工程声测管正确预埋方法声测管预埋固定在钢筋笼的内侧,呈等边三角形方式布置(应该不少于3个点)。管头采用胶布密封,注意连接位置焊接严密,另外管壁厚度应满足要求,不得以次充好,否则会对将来的声波埋下隐患。超声波法检测桩基预埋声测管要求(1)当桩径不大于1500mm时,应埋设3根管;当桩径大于1500mm时,应埋设4根 管。(2)声测管宜采用金属管,其内径应比换能器外径大15mm,管的连接宜采用螺纹连接,且不漏水。(3)声测管应牢固焊接或绑在钢筋笼的内侧,且互相平行、河北石家庄同城定位正确,并埋设至桩底,管口宜高出顶面300mm以上.(4)声测管底应封闭,管口应加盖。(5)声测管的布置宜路线前进方向的等点为起始点,按顺时针旋转方向进行编号和分组。买2根编为一组。现在我国越来越多的地铁工程开始建设,为了保证工程质量,因此都要进行预埋声测管。地铁工程声测管正确预埋方法声测管预埋固定在钢筋笼的内侧,呈等边三角形方式布置(应该不少于3个点)。管头采用胶布密封,注意连接位置焊接严密,另外管壁厚度应满足要求,不得以次充好,否则会对将来的声波埋下隐患。超声波法检测桩基预埋声测管要求(1)当桩径不大于1500mm时,应埋设3根管;当桩径大于1500mm时,应埋设4根 管。(2)声测管宜采用金属管,其内径应比换能器外径大15mm,管的连接宜采用螺纹连接,且不漏水。(3)声测管应牢固焊接或绑在钢筋笼的内侧,且互相平行、河北石家庄同城定位正确,并埋设至桩底,管口宜高出顶面300mm以上.(4)声测管底应封闭,管口应加盖。(5)声测管的布置宜路线前进方向的等点为起始点,按顺时针旋转方向进行编号和分组。买2根编为一组。
具体内容如下:1、河北石家庄本地外观:用目测和手感检查声测管无毛刺、河北石家庄本地裂缝、河北石家庄本地结疤、河北石家庄本地折叠、河北石家庄本地分层、河北石家庄本地搭焊缺陷、河北石家庄本地划道、河北石家庄本地刮伤、河北石家庄本地焊缝错位、河北石家庄本地烧伤、河北石家庄本地薄的氧化皮。弯度不大于5mm/m2、河北石家庄本地尺寸:外径±1.0%3、河北石家庄本地壁厚:±5%4、河北石家庄本地抗拉强度:(MP)≥315MP5、河北石家庄本地拉伸试验:(伸长率)≥14%6、河北石家庄本地压扁试验:当两压平板间距离为声测管外径的3/4时,应不出现裂纹7、河北石家庄本地弯曲试验:声测管不带填充物,弯曲半径为公称外径的6倍,弯曲角为120°,声测管不出现裂纹8、河北石家庄本地液压试验:声测管两端封口注入水压为5MP时,声测管无渗漏9、河北石家庄本地涡流损伤:声测管焊缝无沙眼、河北石家庄本地裂缝10、河北石家庄本地密封试验:外压P=215S/D无渗漏,接口不变形11、河北石家庄本地内压P=215S/D无渗漏,接口不变形12、河北石家庄本地拉拔试验:在常温下,就应能承受3000N的拉拔力,持续60min连接部分无松动、河北石家庄本地断裂13、河北石家庄本地振动试验:在试验压力1.2MP下,持续10万次振动,接头无渗漏和脱落现象14、河北石家庄本地扭矩试验:扭力距120N.m,持续10min,接头不发生滑移15、河北石家庄本地硬度试验:HRB≥90声测管管壁硬度我公司专业生产声测管,销售声测管,我们的产品经过层层把关,质检,出场,我们都会经过第三方质检。质量符合行业标准。公司坚持不断创新的宗旨,时刻牢记客户至上的原则,努力实现品牌的扩张和企业规模的跳跃!
超声波检测管也就是声测管是桩下预埋设管,是声波检测法的检测通道。管体注水配合超声波检测设备进行桩下情况探测,配合预埋设注浆管可以实现缺陷部分定点定向注浆,补浆。我国的高铁是全架高的设计,灌注桩的成品质量直接影响到了高铁线路的整体设计,其中为了建设高品质的桩基就需要用到大量的声测管来进行检测,以确保桩体承台达到设计的强度。我国的地理环境复杂各种地势高低起伏不定,架高的设计才能确保铁路轨道的平整一致性,高铁速度才能提高。我国的高铁桥梁建设在世界上也是很好的的,完整的产业链配套体系,先进的施工经验和实力强大,经验丰富的施工建设团队,中国中铁,中交,中国建设等把高铁桥梁建设走向了世界。
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